江蘇品牌策劃中心分享：【品牌故事】【印第安沉浮錄】美國(guó)最古老的摩托車品牌

　　早在20世紀(jì)初，自行車競(jìng)技在美國(guó)非常流行。這種比賽采用一種由歐洲制造以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力的競(jìng)技車。因?yàn)楣收项l發(fā)，一個(gè)自學(xué)成材的美國(guó)工程師奧斯卡.海德斯托姆(OSCAR HEDSTROM)，設(shè)計(jì)、制造了美國(guó)式的競(jìng)技自行車，主要用于訓(xùn)練自行車賽手。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)是DEDION-BUTON版的產(chǎn)品，而且配備了海德斯托姆自行設(shè)計(jì)的化油器(可以調(diào)整速度)，這種小機(jī)器既耐用又可靠。

　　新產(chǎn)品引起來自斯普菲爾德的喬治.恒德(HENDEE)的注意。二人合伙建立了一個(gè)制造廠，并于1902年裝配出第一臺(tái)印第安摩托車(現(xiàn)代的小型單缸機(jī)車)SINGLE：?jiǎn)纹装l(fā)動(dòng)機(jī)安裝在自行車車架上，排量為213CC，發(fā)動(dòng)機(jī)采用機(jī)械排氣閥和氣動(dòng)進(jìn)氣門。海德斯托姆(HEDSTORM)設(shè)計(jì)的以全部鏈傳動(dòng)代替當(dāng)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)的皮帶傳動(dòng)對(duì)摩托車行業(yè)來說是一座里程碑。

　　選擇INDIAN的名字，象征美國(guó)產(chǎn)品的風(fēng)格，同時(shí)將摩托車英文寫為“MOTOCYCLE”以區(qū)別于其他摩托車廠家的產(chǎn)品。海德斯托姆的機(jī)械技能和恒德的商業(yè)眼光繼續(xù)推動(dòng)公司迅速擴(kuò)張。

　　1903年一種V形雙缸設(shè)計(jì)出來，配備了2和3級(jí)變速箱，而且還有搖臂式后減震。1904年印第安產(chǎn)量達(dá)到596輛摩托車，并且在圣路易斯博覽會(huì)的最佳機(jī)械的評(píng)選中贏得金牌。許多超前的設(shè)計(jì)理念大多歷經(jīng)多年才得以實(shí)現(xiàn)。比如：完全可調(diào)式前懸掛，V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī);電子點(diǎn)火器;吊掛彈簧車架。

　　1903年一種V形雙缸設(shè)計(jì)出來，配備了2和3級(jí)變速箱，而且還有搖臂式后減震。1904年印第安產(chǎn)量達(dá)到596輛摩托車，并且在圣路易斯博覽會(huì)的最佳機(jī)械的評(píng)選中贏得金牌。許多超前的設(shè)計(jì)理念大多歷經(jīng)多年才得以實(shí)現(xiàn)。比如：完全可調(diào)式前懸掛，V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī);電子點(diǎn)火器;吊掛彈簧車架。

　　它看起來就像是一輛從交付使用就被忽略的摩托車，但是這輛兩輪車輛的不菲價(jià)值掩飾了它銹跡斑斑的外表。這輛古摩托其實(shí)是一輛1906版印第安駱駝背摩托車，它是第一批兩輪發(fā)動(dòng)機(jī)車之一，并是藏家希望得到的一件東西。105年前僅生產(chǎn)1698輛這種非常罕見的摩托車，它目前的“未修復(fù)”狀態(tài)意味著這件古董將在拍賣會(huì)上拍出5萬英鎊(7.83萬美元)的高價(jià)。該車只有區(qū)區(qū)2.25馬力，而且只有一個(gè)氣缸，最高時(shí)速僅為30英里(48.28公里)，因此買家確實(shí)不必因?yàn)樗拇篑R力說明而競(jìng)拍。這輛摩托車屬于杜龐特家族，他們收購(gòu)了制造該款摩托車的“印第安摩托車制造公司”。

　　品牌包裝定位，永遠(yuǎn)離不開良好的品牌故事背景，而品牌故事由和品牌創(chuàng)始人個(gè)人經(jīng)歷和故事是密不可分的，講好品牌故事對(duì)傳播品牌形象是極其有利的一種行為。