靈虎廣告品牌咨詢中心分享路虎品牌之路

　　路虎這個品牌是從1945年開始籌劃，1947年第一輛原型車問世，1948年路虎正式誕生。它的祖上就是大名鼎鼎的羅孚!對國人來說，羅孚是一個再熟悉不過的品牌，它就是現在上汽榮威的前身。羅孚曾經是英國最為龐大的汽車品牌，英國皇室專屬座駕。

　　轉眼間到了20世紀50年代，隨著大眾廣泛的認可，路虎的品牌市場地位也逐漸得到確認。但是，它們并不甘于此，而是想要追求更大、更廣闊的品牌市場。

　　在這個時候，路虎的品牌設計師開始展現自己的驚人想象力。它們摒棄了單向離合器，增大了發動機排量，推出了不同軸距的車身和底盤并且首次使用柴油發動機，這一系列改進讓路虎的銷量在幾年時間內飛速飆升至20萬輛。

　　到了1989年，路虎品牌又為大家帶來一款足以影響世界車市的車型——路虎發現。1989年9月16日法蘭克福車展上，Discovery發現系列車型正式亮相。它的定位居于攬勝之下，推出時主要目標是為了適用于家庭休閑用途，是一款中等價位的休閑旅行車。最初只有三門車型，到后來增加了5門車型。發動機依然用的是3.5L V8發動機，同時也新增了新型直噴渦輪增壓2.5升TDI柴油發動機。雖然定位稍低于攬勝系列，但是發現系列一經推出也即刻引爆了市場，以至于競爭對手終日不得安寢。

　　其實塔塔收購路虎之時并不為人看好，接手這樣一個瀕臨絕境的品牌，真的很需要底氣。但是，印度是一個神奇的國度，總會有神奇的事情在這里發生。在潛心經營了兩年之后，路虎居然盈利了!

　　很多人都會說其實是中國的土豪救活了路虎品牌，這也是有一定的道理。也就是在路虎品牌被塔塔收購的第二年，2009年，路虎先后將旗下的攬勝、攬勝運動版、第四代發現、神行者2代引入國內，由此迎來了銷量的大爆發。

　　2007年，為了迎接公司的60周年慶，路虎品牌特地推出了一款名為LRX的概念車，路虎品牌希望以此概念車的設計理念來體現未來路虎的發展方向。

　　2010年路虎品牌概念車LRX定名為Evoque，中文名就是極光。攬勝極光推出后憑借其驚艷的外形、小巧的身姿，瞬時間得到了中國車主的哄搶，當時可謂一車難求，基本都要加價購車，最高加價幅度一度達到了20萬以上。此等火爆，一則顯示了極光的受歡迎，也說明了中國汽車市場的畸形。

　　但是不久之后，路虎品牌和奇瑞品牌合作，推出了國產版的路虎極光，價格也隨之而大幅下降，無奈的是，銷量也從此一蹶不振，難道是因為國產太便宜了不夠面子?

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