淮安品牌策劃中心分享:總統(tǒng)座駕林肯汽車品牌策劃故事

　　人人都知道卡迪拉克車和林肯車是著名的豪華車，但不是很多人都不知道亨利·馬代恩·利蘭——正是他創(chuàng)造了卡迪拉克和林肯兩種車型，被譽為美國汽車工業(yè)界的“精密生產大師”。下面就隨小編一起來看看林肯汽車品牌的故事。

　　利蘭早年在馬薩諸塞州一家軍工廠工作，先后從師學藝，干過許多工種，學到了精密生產的手藝。后來，他和一個學槍炮制造的師兄弟羅·法爾考納搬到底特律去，那時的汽車工業(yè)正如日中天，他們開了一家機加工作坊，直到1900年都在向奧斯莫比爾汽車廠供應發(fā)動機和變速器，并由此財力壯大了起來。

　　這時，福特公司陷入困境，銀行家要利蘭出手幫助，但一向和利蘭不睦的士亨利·福特對此不買帳，并憤然離開公司。利蘭毅然將公司接管過來，并改名為卡迪拉克公司，這是一個法國傳教士兵名字，是他創(chuàng)建了底特律(底特律被譽為美國汽車城)。

　　1908年，利蘭由于使零件能夠互換而獲得英國杜瓦獎，1914年，利蘭開發(fā)出第一臺大量生產的美國V8發(fā)動機。第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時，利蘭組織起卡迪拉克公司最出色的工程師成立了一家生產飛機發(fā)動機的新公司，他以林肯來命名這家新公司，在30多年前，利蘭是林肯總統(tǒng)的支持者。

　　這時，利蘭又把注意力轉向汽車，利蘭相信夾角為60度的V8發(fā)動機比卡迪拉克公司生產的夾角為80度的發(fā)動機運轉更為平穩(wěn)。事實證明利蘭是對的，人們對60千瓦、113公里時速的林肯L型車大為贊賞。

　　誰知天有不測風云，林肯L型車竟成了戰(zhàn)后經濟衰退的受害者，銷量狂跌近半，林肯公司因股東抽走資金和稅務方面的法律糾紛陷入困境，絕望之余，利蘭唯有找亨利·福特求救。老福特開始對林肯公司不感興趣，但他的兒子埃德賽說服了他的老子，在1922年福特以800萬美元收購了林肯公司。

　　開始是由利蘭父子留任總裁及副總裁，但不久利蘭父子就和老福特發(fā)生爭執(zhí)，老福特不客氣地炒了利蘭父子的魷魚。老利蘭憤憤不平，畢其余生不斷地在報紙和法庭上和福特爭吵不休，直至他于1932年逝世。

　　福特雖則在經營上與利蘭反目，但林肯車卻秉承了精湛制作的傳統(tǒng)。在其后的70多年中，林肯不斷創(chuàng)新，一直是豪華車家族中的佼佼者，以總統(tǒng)姓名命名的車也成了名副其實的總統(tǒng)車。

　　林肯(Lincoln)是福特汽車公司擁有的除“福特”外的第二個品牌，是亨利·利蘭先生于1907年創(chuàng)立的，1922年，福特公司收買了以美國歷史上的著名總統(tǒng)林肯命名的林肯汽車公司，成立了林肯部，生產“林肯”牌高級華貴轎車。初期以生產飛機發(fā)動機為主。

　　它是第一輛以總統(tǒng)的名字命名、為總統(tǒng)生產的汽車。由于林肯車杰出的性能、高雅的造型和無與倫比的舒適，自1939年美國富蘭克林·羅斯福總統(tǒng)以來一直被白宮選為總統(tǒng)專車。它最“出名”的一款車是肯尼迪總統(tǒng)乘用的檢閱車。林肯品牌著名的產品有：“大陸”(Continental)、“馬克八世”(MarkⅧ)、“城市”(TownCar)和“領航員”(Navigator)等。

　　目前在中國使用的林肯轎車多為“城市”。水星(Mercury)生產線是1935年應亨利·福特之子埃茲爾·福特提議而建立的一條中檔車生產線，1938年10月，水星產品正式推出。當時的水星轎車配備了強勁的95馬力、V8發(fā)動機，極受廣大用戶歡迎，一年之內就占領了美國2.19%的轎車市場份額。1941～1945年，由于第二次世界大戰(zhàn)的影響，水星生產線被迫中斷生產。

　　1945年10月，福特汽車成立林肯-水星部，由本森·福特(亨利·福特二世的胞弟)掌管。水星品牌的著名產品主要有：“卡普里”(Capri)、“美洲獅”(Cougar)、“水貂”(Sable)、“村民”(Villager) 、“登山者”(Mountainer)、“環(huán)宇“(Mystique)和“大公爵”(Grand Marquis)等：1949年，林肯部和水星部合并為一個部。該部生產的”林肯--大陸“牌轎車，一直是美國總統(tǒng)的座車。

　　品牌包裝定位，永遠離不開良好的品牌故事背景，而品牌故事由和品牌創(chuàng)始人個人經歷和故事是密不可分的，講好品牌故事對傳播品牌形象是極其有利的一種行為。